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汽车轮毂都有啥材质?哪个好?

发布时间:2022-09-07

钢轮毂
“钢盆”这一名词深入人心确实是因为“群众基础”,在汽车产业进入中国时,由于当时人们的收入水平所限,更多的平民百姓所能购买到的车子都确实是钢质轮毂(准确地说是碳素钢、球墨铸铁等等)。
钢质轮毂的优点主要就是制造工艺简单,成本相对低廉,抗金属疲劳能力强,承载能力强等等,甚至现在许多车型的备用轮胎还是装着钢制轮毂。但是钢质轮毂的弊端同样也较多;例如外观丑陋、重量大、散热能力差等等,而且容易生锈,这一点着实让许多车主抓狂。
合金轮毂
近年来,越来越多的厂家出厂轮毂更倾向于的材质,改装车主也多会选择。合金轮毂主要分为铝合金轮毂镁合金轮毂等,这种材质的优点是重量轻(帮助省油和提升操控性)、机械性能较好,制造精度也较高,强度、散热性、吸震能力等指标也是钢轮毂无法同日而语的,而且外观造型的开发空间也较大。虽成本较高,但这些年来随着量产和工艺成熟,价格已经完全在老百姓能够承受的范围中。
碳纤维复合材料轮毂
名字有一点长,而且听起来就很贵,这不是什么错觉,这种材料的轮毂确实是目前为追求极限性能的车主准备的,由于近些年对于复合材料的科研能力进步,这些材料也被用于汽车轮毂的制造,他们具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定、可大面积整体成形.....

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